Kominki, wkłady kominkowe - informacje	powrót |  home

Serce kominka    menu

Wkład kominkowy to silnik kominka, a dobry silnik, jak w samochodzie, jest najważniejszy.

Dlaczego powstał silnik do kominka??
Prowadzone około 30 lat temu badania naukowe wykazały, że drewno jest bardzo efektywnym, odnawialnym i ekologicznym źródłem energii. Jednak brakowało wówczas urządzeń, które gwarantowałyby pełną kontrolę procesu spalania drewna, redukując emisję szkodliwych związków, które wykorzystywałyby maksymalnie energię cieplną. Kryzys energetyczny oraz szalejącymi cenami ropy naftowej jeszcze bardziej zmotywowały wiele firm z branży ogrzewnictwa do opracowania wydajnego urządzenia, w którym spalane byłoby drewno, a powstająca energia cieplna wykorzystana byłaby do ogrzewania domów jednorodzinnych.

Kominki tradycyjne (otwarte) były już wtedy w Europie Zachodniej bardzo popularne. Dlatego badania skupiły się na urządzeniu, które mogłoby być wykorzystane zarówno w już istniejących kominkach otwartych oraz w nowo budujących się kominkach. Wtedy to właśnie na rynku pojawiły się pierwsze urządzenia zwane dziś wkładami i kasetami kominkowymi.

Wkład a kaseta kominkowa    menu

Podstawowa różnica między wkładem a kasetą kominkową polega na ich zastosowaniu. Konstrukcja kasety kominkowej pozwala na zainstalowanie jej w już istniejącym kominku bez wykonywania większych przeróbek. Kasety kominkowe są bardzo często instalowane również w nowych kominkach.

Wkłady kominkowe natomiast są przeznaczone do kominków nowych, budowanych od podstaw. Po podłączeniu wkładu do przewodu kominowego, jest on następnie obudowywany elementami, przeważnie kamiennymi.

 
 
 
Budowa silnika kominkowego    menu
Zasady konstrukcji wkładów i kaset kominkowych są podobne. Są to w dużym uproszczeniu zamknięte paleniska wykonane z materiałów wytrzymałych na wysokie temperatury i posiadające dobre własności akumulacji ciepła, wyposażonych w przeszklone drzwiczki oraz wylot spalin.

Korpus kominka    menu
Korpus wkładów i kaset kominkowych wykonywany jest najczęściej z wysokiej jakości elementów żeliwnych lub z płyt stalowych o grubości 4 - 6 mm. Ciągłe prace rozwojowe nad udoskonaleniem urządzeń, sprawiły iż obecnie stosuje się np. stal Corten. Stal tego typu charakteryzuje się dużą odpornością na korozję, bardzo wysoka odpornością na szoki termiczne oraz wysokim współczynnikiem akumulacji ciepła. Urządzenia produkowane według najnowszych technologii posiadają konstrukcję dwupłaszczową: zewnętrzna obudowa wykonywana jest ze szczelnej konstrukcji stalowej, wnętrze paleniska wyłożone jest natomiast elementami żeliwnymi lub szamotowymi.